Rieju rs3 50cc

pos eso,otra rieju rs.por lo que he visto lleva motor yamaha-minarelli (me imagino que sea el am6,y lo de yamaha-minarelli sera porque rieju es una marca de yamaha)
lo del carburador lo deben de haber escrito mal.pone que es mikuni de 24,yo creo que sera de 14,si no a ver como pasamos ahora las itv

Motor

* Tipo: monocilíndrico Minarelli, 2 tiempos
* Diámetro por carrera mm: 39 x 40,3
* Cilindrada cc: 49
* Alimentación: carburador Mikuni Ø 24 mm.
* Refrigeración: líquida
* Arranque: eléctrico

Transmisión

* Embrague: multidisco en baño de aceite
* Cambio: 6 velocidades
* Transmisión final: cadena

Parte Ciclo

* Chasis: perimetral doble en acero
* Suspensión delantera: horquilla invertida Showa
* Suspensión trasera: monoamortiguador Ollé
* Freno delantero: disco de Ø 280 mm.
* Freno trasero: disco de Ø 220 mm.
* Neumático delantero: 100/80 17″
* Nemático trasero: 130/70 17″

Dimensiones y capacidades

* Longitud máxima mm: 1.970
* Anchura máxima mm: 720
* Altura del asiento mm: 845
* Capacidad del depósito l: 12
* Distancia entre ejes mm: 1.330






Salu2

ey pues me parece q solo va a salir en 125 eeh

la 125 se sabia de hace tiempo que iba a salir,esta es de hace menos tiempo,por eso no se conoce casi nada de ella,tamoco estoy muy seguro de que la vayan a sacar,pero rieju a sacado la marathon y aun no ha sacado la siguente a la rs2.lo correcto seria que sacasen la rs3,y segun la foto es una rs3 y de 2 tiempos .y hablando del tema,el minarelli am6 ya tiene como 17 años o asi yo creo que deberian sacar otro modelo,aunque no habria muchas novedades,todo lo que puede tener lo tiene.y el motor de la rs3 no estoy seguro de que sea el am6

Salu2

ese asunto del minarelli es complicao
mira, la rs1 antigua, lleva minarelli am4, la rs1 evolution, minarelli am5, la rieju rs2 matrix lleva minarelli am6, al igual de la txr y rs antiguas, y luego las nuevas, la tzr y rieju rs2 matrix pro, llevan minarelli ng, (new generation), q vulgarmente lo llaman am6, pero no lo es en realidad
y lo bueno q ha eecho aprilia es cambiar el suministrador de motores de 50, q cogio y monta motores derbi €3
esos si son motores y lo demas cuento

tambien hubo rs1 con am6.y yo creo que vas a hacer lo mismo con un am6 que con un derb euro3i.yo digo que si quieres una moto que ande te la compras y ya esta,en vez de hacertela,que nada mas que te vas a buscar dinero y problemas.yo tengo una cr 125 y una gas gas 50.la gas gas la uso para ir a los sitios,y la cr para ir al monte y circuitos y eso.la honda tiene un escape pro circuit.con esa moto nunca me echara mano una con motor derbi o minarelli,como si la metes un parmakit 110.una 125 limitada(en papeles)la puedes llevar por la calle.preparar una 50 bien te sale por 1000€ por lo menos,por 1500 ya tienes 125 2t con matricula.

Salu2

cierto, pero claro, sin dinero.., no se puede acer mucho tampoco jejej
yo me compre la rs2 por 650 € y esta muy bien, a ver si le ago unas fotos para ponerlas aki

por 500 te consigues una 125 4t de marchas que no gasta nada yanda mas que una 50.pero claro,hay que sacarse el carne 125,qe igual cuesta como tu rs2,aunque piensa que si haces el de 125,tambien tienes el teorico hecho para coche.

mira aki en asturias, en gijon concretamente, el asunto de las motos esta muy chungo, las motos aki hay pocas y muy caras una 125 de 1200 € aki no te baja, yo me pille la 50 pq ya tuve una, y me tuve q sacar el carnet otra vez por un multazo, y saque el 50 pq el 125 cuesta como unos 800 €